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第265章 汽车[1/3页]

　　【两天内本书的成绩要是没有任何起色，作者菌将进行防盗版，作者菌也要吃饭，没有人花钱看书，那作者菌只能将这本书太监，然后出去找工作，希望大家多多支持作者菌！】

　　颜学义一行人看完拖拉机在大地上驰骋后，离开拖拉机厂，向着拖拉机厂的隔壁而去。

　　来到拖拉机厂隔壁却发现这是一座汽车厂，汽车厂当然是用来生产汽车的。

　　汽车的发展史比拖拉机的发展史更加漫长。

　　早在1680年，英国著名科学家牛顿就曾设想了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。

　　到了1769年，法国人n·j·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车，但是这种车的时速仅4公里，而且每15分钟就要停车向锅炉加煤，非常麻烦，后来这辆车在一次行进中撞到砖墙上，碰得支离破碎。

　　1829年，英国的詹姆斯发明了时速25公里的蒸汽车，该车可以作为大轿车使用，这种汽车装有笨重的锅炉和很多煤，冒着黑烟，污染街道，并发出隆隆的噪声，而且事故频繁地出现。

　　1860年，法国工人鲁诺阿尔发明了内燃机，用大约1马力的煤气发动机来带动汽车，但效果不好，不过，汽车就是在这种内燃机的影响下产生的，从此，有很多人想改进内燃机，要把内燃机用在汽车上。

　　1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。

　　德国人卡尔·本茨和威廉海姆.戴姆勒曾在同一个工厂工作，两人都在研究汽车，到了1885年本茨与戴姆勒几乎同时制成了汽油发动机，并装在汽车上，获得成功，这一年，英国人巴特勒也发明了装有汽油发动机的汽车，此外，意大利人贝尔纳也发明了汽车，俄国人普奇洛夫和伏洛波夫两人发明了装有内燃机的汽车。

　　至此，有了汽油发动机，汽车开始加速发展，现在西方国家的道路上已经有不少汽车在行驶，只是目前汽车制造速度很慢，造价也比较高，

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